上岡駅は大正９年１１月２０日、鶴岡村（→佐伯市）に開業した。佐伯から４．６キロ。この時の開業区間は佐伯〜神原（→直川）間。大正６年から始まった日豊北線の建設で、佐伯から工事を進めた第１、２工区にあたる。

　無人化されたが、駅舎は大正９年の開業時のまま。現在は公民館として再活用されているのがうれしい。ただ待合室には棚もなく、のっぺらぼうの箱状態になっているのが残念。地区の人がよく利用するのだろうか、周囲はきれいに清掃されている。ホームも美しい。駅前にはカシ、ヒノキ、モチの木が並ぶ。モチの木は九州でここだけ。

駅正面玄関には「上岡駅」の駅名板の下に、りっぱな「駅前公民館」の表示板が掲げられている。待合室はそのままで、旧駅務室が公民館になった。公民館へは、改札口を入り線路側から回り込む。これに合わせ駅舎の外板の張り替え、瓦の吹きつけなどが行われている。

佐伯駅から城山隧道を抜け、鶴岡小学校裏手の堀割を越え、金蘭橋梁を渡り、津久見（東九州自動車道接続）に向かう県道３６号線の陸橋をくぐると上岡駅だ。 　臥龍梅と大ソテツの龍護寺は東南にある。ホームのソテツもそのＰＲか。上岡駅を出て、９人の犠牲者を出した上岡隧道を抜けると、日豊北線最大１８連の番匠川橋梁だ。 　佐伯駅が市中心部から北にずれている関係か、上岡駅のほうが、市南部に近い。直川村や宇目町から豊南高校や鶴岡高校に通学する生徒は、上岡で下車する。駅横のトイレは、平成１３年１１月に完成したばかり。

　大正９年の開業に合わせ、上岡駅の初代駅長は槇野仁氏（行橋駅助役）が着任した。駅員は４人。運賃は佐伯〜上岡３等９銭だった。１１月２０日、佐伯〜神原開業の記念式典は神原駅前で行われたが、上岡駅前でも素人相撲大会が開かれ、大いににぎわったという。